全国铁路第四季度列车运行图于10月10日公布。中国证券报记者注意到，此次运行图调整充分发挥重载铁路和煤运大通道作用，保通保畅和能源保供能力进一步增强。

业内人士表示，在前期各方加快煤炭先进产能释放且需求增量不多的背景下，今年冬天煤炭供应预计将处于平衡状态。

中国铁路微信公众号10月10日发布消息称，10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。其中提到，围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求，进一步增加煤炭运输能力。

具体内容包括，用好乌北至将军庙铁路复线电气化改造成果，增开煤运列车38对；优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构，新增煤运列车12对；优化浩勒报吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包头等煤运通道列车开行结构，增加万吨重载列车比例，增开煤运列车3对；围绕巩固经济恢复运行需要和客运淡季、货运旺季的市场需求，优化京广、京沪、襄渝等普速铁路列车开行结构，动态调整客货列车开行，增开货物列车20对。

同时，增加呼和浩特南至曹妃甸西、连云港至舞钢等跨铁路局集团公司大宗直达货物列车运行线13条，提高矿石等大宗物资运输能力；将中老铁路跨境货物列车由5对增加至7对。

为加大电煤运输力度，中国铁路太原局集团公司持续优化货物列车开行。据了解，此次运行图调整后，中国铁路太原局集团公司管内大秦线每日继续开行重载列车87对，石太线等线新增货运列车14对，年货运能力增加1000万吨左右。同时，优化列车开行结构，每天组织开行大宗货物直达列车108列，重点保障冬季煤炭运输。

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