欧洲应习惯“来自东方的阳光”

　　台湾《中国时报》10月12日文章，原题：中国海军航向欧洲 担心还是不习惯？ 法国《世界报》网站刊出一篇地缘政治文章“中国海军实力迅速增长让人担忧”，专访法国战争学院教授海军战略的历史学家马丁·莫特。莫特认为北京面临的最大障碍，是几乎没有高强度海战的经验，即使中国海军在吨位和技术上与美国平起平坐，也很难获得真正的战斗文化。他称中国舰队的惊人增长同样令人担忧，不仅针对美国，而且把棋子推向格陵兰和冰岛，以便有一天能通过北冰洋向欧洲投射……

　　军事界有一句谚语：一年陆军、十年空军、百年海军。发展海军要有深厚的海洋文化：第一，向海洋发展须有不屈不挠的决心与勇气；第二，地缘位置不同，发展方向也不一样，特别是中国的海洋经验完全异于西方国家；第三，海军发展与海军文化孕育，与商贸有关。中国向海洋发展是基于海上丝路的历史记忆，完全就是贸易取向，与西方传统认知的扩张与掠夺不同。中国海上经济利益所在，必然在舰队屏障之内。

　　从某种程度讲莫特没说错，中国海军很难像美国一样获得真正的战斗文化。然而现代军事技术发展迅速，例如潜艇、飞机与导弹的出现使得帆桨时代的近岸封锁变得不可能。美中海军实力相当，美军抵近侦察或自由航行的难度日益增高，更何况是近距离封锁或破坏？

　　中国舰队的海战经验的确不如美国，这正是中国海军正在“补课”的阶段。例如每年的亚丁湾护航，中俄海军联合演习，加上解放军海军自己的演习，目的就是要迅速获得海洋经验。顺带一提的是，舰体保养是海军的基本工作。近年经常看到美军舰拖着一身铁锈执行任务，不禁要问，难道铁锈才是战力的展现？

　　莫特担心中国舰队将频繁出现在地中海、北极航路，称欧洲有理由为此感到忧虑。事实上，我们必须知道一个名词：海上丝路。现代中国海上丝路试图打通从中国沿海到欧洲和非洲的通道。这是一条大型通道建设，还可形成许多有机的小通道，彼此互联互通。这是中国重要的海上贸易通路，也是重要的海洋利益。至于欧洲的不安，只是一种情结或情绪而已，习惯了就好。过去都是西方介入亚洲，想不到来自东方的阳光竟然这么炽热。（作者谭传毅）

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